食べ物ネタ２つ

今回はタイトルどおり食べ物ネタを２つ、

アナゴ天丼

出雲市のお隣大田市は全国有数のアナゴ水揚げ量を誇るということでアナゴ料理が名物ですが、ワタシ前々から大アナゴを丸々一匹使ったアナゴ天丼を食べてみたいと思ってました。そこで先月、比較的価格がリーズナブルな「道の駅 ごいせ仁摩」に行きましたが、そこにあるはずのアナゴ天丼が無い。店の人に尋ねると「メニューが変わってアナゴ天丼は無くなりましたが、単品のアナゴ天はあります」とのこと、ワタシ「ええええ？？」ってなりました。

店内にはアナゴ天丼の立派なポスターだって貼ってあるのになんでそれが無い？単品のアナゴ天があるんだったらちゃちゃっとアナゴ天丼に仕立てればいいだけじゃないですか。あまりの理不尽さに改めて他の店に行く気力も無く、この日はそのまま帰ることにしました。カミさんは「それならメニューにあったアナゴの蒲焼を食べれば？」なんて慰めてくれたけれど、ここでわざわざアナゴの蒲焼を食べるぐらいならと、帰りに生鮮食品おだへ寄ってウナギの蒲焼きを買って帰りました。しかし何だろうか？まさかこの人にしかアナゴ天丼を作れないという腕利きの料理人が辞めたなんて理由じゃないだろうしなぁ。

おだで買ったウナギの蒲焼で作ったお茶漬け、おいしかった～

別の日に同じおだで見つけたアナゴの蒲焼で何と１パック９８円、嬉しくて２つ買いました。

さっそく作ったアナゴの蒲焼丼、味もまずまず。

一蘭のラーメン

日本に来た外国人旅行者が大絶賛している一蘭のラーメン、楽天の期間限定ポイントがあったので買ってみました。そして出来上がったのが下の写真、結構濃い目の豚骨スープなのに臭みが全くなくておいしく、これなら外国人にもウケそうです。

秘伝のたれ（通販用は粉）を乗っけるのを忘れてました。

パッケージは５食入り。

そして作りながら一食ごと束にしてある麺を見て気付いたのが、マルタイ棒ラーメンに似ているということ。これはひょっとしてひょっとするかもと近所のコスモスで一番味が近そうなマルタイ棒ラーメン「屋台とんこつ味」を買ってきました。そして作ったのが下の写真、一蘭と同時に作って食べ比べたワケでは無いのですが、これはこれで一蘭ラーメンと同系統のおいしさです。これならいつでも一蘭風のラーメンが食べられるかなってところですが、一蘭特性の「秘伝のたれ」は無いのでそこは一味やコチュジャンで代用するなど何かしらの工夫が必要。実店舗での一蘭ラーメンは、また岡山か広島へ行ったときに食べてみたいと思います。

分量どおりやったらスープがやや少な目、味が濃いのでお湯を足しても大丈夫でした。

マルタイ棒ラーメン「屋台とんこつ味」、他にもいろいろ種類があります。

そして

アナゴ天丼についてはどうにもスッキリしないので、後日「これぞ！！」っていうやつを食べに大田市五十猛の「海の店 ささき」に行きました。食べたのはアナゴ天丼定食の大で値段は２,２００円、普段こんな高いものを食べることはありません。食べ進むにつれあまりのボリュームと甘めのタレに箸が重くなりがちだったけれど何とかこれで目的は達成、また行くとしたら今度は小を頼みます。

そそり立ったでっかいアナゴ天と、裏側にはそれを支える半身のアナゴ天が二つ。

またしてもクルマのハナシ

新型ムーヴ購入の余韻がなかなか消えないため、今回もクルマ絡みのハナシです。そしてその新型ムーヴ、平均燃費が新車時のムーヴカスタムよりリッターあたり５Ｋｍ以上も良いのでビックリです。あといろいろ設定をオフにしていますが、先日ついに「レーンキープコントロール」や「車線逸脱抑制制御」などワタシのハンドル操作に抗ってくる機能までオフにして軽自動車本来のあるべき姿に戻してやりました。これで少々車線を逸脱してもスイスイ走れますって、オイ (`A´)

そしてここから本題ですが、

メーカー指定のエンジンオイル

そろそろ第２バナナバ号（ムーヴカスタムＲＳ）のオイル交換時期、トライアルでメーカー指定のエンジンオイル５Wー３０を買ってきました。ホントのところを言うと多走車のため１０Wー４０でもいいんですが、今回はメーカー指定に従います。そして新型ムーヴＲＳのメーカー指定オイルは０ｗ－２０、だんだんと低温時特性重視の方向に進んでいるようです。

ところで新車初回のオイル交換時期ですが、ネット上のコメントでは走行距離１００キロから１０,０００キロとあまりにもバラバラ、そこでダイハツが軽ターボ車のシビアコンデションとして指定している走行距離２,５００キロ時点でやることにしました。使うオイルはこれから夏にかけての温度上昇を考慮して５Wー３０を入れようかな。あっ、これってあくまで自己責任でやります。

使うのは「モリグリーン セレクション」以前から両方ターボ付きのクラウンとムーヴカスタムで使っていますが、ＳＰ級全合成オイルのワリにはコスパが良いと思います。

一時抹消中のクラウン

ウチの駐車スペースにカバーをかけて置いているのは１７系クラウンのアスリートＶ、技術校時代通勤に使っていたクルマです。ワタシこれを勝手にクラウン最終型と決めつけ「いつかはまたクラウン」って想いから「一時抹消」状態で大切に保管していますが、終のクルマとして新型ムーヴを迎えた今、再び乗る日が来るかどうか？まあ乗らないにしても旧車としての値打ちが出るならば、それはそれで良いのですが。

そして再びこれに乗るとなると「中古新規登録」が必要で、車庫証明等複数の書類を準備して新規検査を受けなければなりません。また運輸支局への持ち込みとなるため各部の修理や調整など完璧に仕上げなければならず、結構面倒くさいことになりそうです。ただ「自動車税課税保留制度」を使えば一時抹消無しで保存することも可能。車検さえ受けなければ自動車税の納税が保留される制度で、ナンバープレートも何もそのまま。そしてまた乗りたくなった時に車検を受ければ良いのです。

ただし車検を受ける際には当然保留されていた自動車税を納めなければならず、その納税額は何年放置してあっても確か最大で３年分。一時抹消と保留制度のどちらを選ぶかというと、ワタシ的には新規登録の煩わしさを考えて保留制度を選びます。じゃあ何でクラウンをそっちにしなかったのかというと・・・・残念ながら島根県ではこれを使えないのです。( TДT) どうもこの制度は県によって扱いがマチマチのよう、どうせなら全国統一にしてもらいたいですヮ。

搭載している２８０馬力の１ＪＺ－ＧＴＥが再び目覚めるのはいつ？

システムが壊れる！？

以前の日記に書いたように新型ムーヴにはいろいろな機器を後付けしました。そしてＥＴＣとレーダー探知機の大量に余った配線は束ねてインパネの裏側に貼ったフックに留めていますが、これらが運転中に落ちてくることの無いよう、いずれ短く切り詰めたいと考えています。

レーダー探知機にはインパネ裏にあるＯＢＤ（オンボード・ダイアグノーシス）コネクターから電源や車両データを取り出せるスッキリとしたケーブルもあるんですが、各自動車メーカーは「ＯＢＤには診断機以外繋がないでください」としているうえ、ＯＢＤや各ハーネスに純正ナビ用のＴＶキャンセラーなど外部機器を繋ぐとＥＣＵ（エレクトリック・コントロール・ユニット）に不具合が発生するかも？といったハナシもあるので使っていません。まあレーダー探知機は車両データを読み出すだけなので、そのケーブルを使っても特に問題ないとは思いますが。

    

またそれとは別のハナシとして、車内にあるＵＳＢコネクターに安いアンドロイドスマホなどを挿しても不具合が発生し、高額な修理代を請求される可能性があるとのこと。まあどこまで本当のハナシなのかはわかりませんが、これが事実だとすればそんなコネクターを車内に設置したメーカー側に問題があると思います。誰だってＵＳＢコネクターがあれば普通にいろいろ挿しますもんね。

ところで新型ムーヴの車内にもＵＳＢコネクターがあるんですが、これはただの充電用なので何をブッ挿しても大丈夫なハズ。あとアイドリングストップがウザいので後付けしたキャンセラーなんだけど、どう考えてもＥＣＵと通信している気がしないので問題ないと思います。が、そのうち「ＥＣＵが壊れました」って報告するかも・・・

今回は若干ウンチクっぽくなりましたが、以上で終わりたい思います。

新型ムーヴのＵＳＢコネクター、あまり使っていません。

今回の内容とは無関係だけれど、第１バナナバ号で神門通りに続く「新しくなった宇迦橋」を渡りぞめした時の様子です。

今年最後のエアコンネタ

今回のタイトルはワタシの願望です。毎年夏になると何らかの理由でエアコンに関りこの日記にもウザイほどエアコンネタがあふれるんですが、今年の夏は今回の日記を最後にエアコンを弄ることなく過ごそうと考えています。

ということで先月中旬に各部屋のエアコンを点検しましたが、マイルームの霧ヶ峰は全く冷えない状態。冬の間は暖房として使っていたんですが、３月の日記にちょこっと書いたようにやっぱり室外機からジワジワとガスが漏れていたようです。そこでストックヤードでヒマしていたハイセンスと交換することにしました。

マイルームの場合配管は右出しなので施工はとても楽、２階への室外機の上げ下ろしだけカミさんに手伝ってもらいました。そしてこれを機に冷媒配管を更新しようかと考えましたが面倒くさいので得意の再利用、漏れ止めのナイログをしっかり塗ってから勘トルクでフレアナットを締めました。ワタシの経験上ですが配管を再利用する場合、規定トルクでは締め過ぎになってしまうようなのです。

交換作業は１時間半ほどで終わり、保管中のガス漏れも無かったようで順調に冷えだしました。ところでリビングからカミさん部屋へと渡り歩いてきたこのハイセンス、リモコンの設定温度と室温との差が大きかったり湿度戻りが激しかったりとなかなかに態度が悪いんですが、マイルームに来た以上ワタシがしっかりと鍛え直してやります。

ちょっとわかりにくいけれど、今回は上部にグレーの極細テープを貼ってみました。このエアコンは４年前に買いましたが、１０畳用で上下・左右自動スイングや凍結洗浄、自照式のリモコンまで付いて税込み４０,５００円は結構安かったと思います。ただ態度がちょっと・・・

バルコニーに置いた室外機、プラダンで作った日除けの下に木材をかまして風通しを良くしています。また内部のカタカタ音を抑える段ボールも追加しました。（以前の段ボール設置はこちら）

これはマイルームに置いた、室温の影響を受けない絶対湿度計。湿度戻りはなぜかカミさん部屋で感じたほどでも無いんですが、それでも小型の除湿機を持ち込んでしっかり湿度管理することにしました。室温２６～２７℃で絶対湿度が １３～１４ｇ/ｍ３ 台になるよう除湿機を設定しています。

除湿機は元々押し入れの乾燥用に使っているやつ、ＯＮ・ＯＦＦを繰り返しながら上に書いた絶対湿度の範囲を維持してくれます。まだ真夏では無いので何とも言えないけれどエアコンと除湿器を併用したこの状況は、ひょっとしてダイキンの湿度戻りを抑えた「プレミアム冷房」搭載エアコン１０畳用、価格１８万円に匹敵しているのかもしれません。

最後に昨年の夏ワタシがやったエアコン作業を書いて、今回は終わりにします。

・リビングの富士通ノクリア１０畳用をパナソニックのエオリア１０畳用に交換。

・その後リビングのエオリア１０畳用を同じエオリアの１４畳用に交換。

・寝室の東芝大清快１４畳用を、リビングから外したエオリア１０畳用に交換。

・ガス漏れしていたステレオ部屋の東芝大清快１０畳用をリビングから外したノクリ
　ア１０畳用へ交換するための作業を実施。

・壁厚の関係でステレオ部屋にノクリアが付かなかったので大清快１０畳用に戻し、
　ついでに配管からのガス漏れを修理。
・カミさん部屋のハイセンス１０畳用を、ステレオ部屋に付かなかったノクリア１０
　畳用に交換。

って、ここまでやるともう悪ふざけですね。そして今回、最後に書いたハイセンスをマイルームの霧ヶ峰と交換したワケです。

６年使った霧ヶ峰、前面と上面に遮熱シールを貼っています。室外機のガス漏れ修理は５万円以上かかるらしいので残念ながら廃棄予定、近いうちに国外で直して使うため無料で引き取ってくれる業者にお願いしようと考えています。

ＡＩに褒められる？

この日記は「日本ブログ村」と「人気ブログランキング」の２つに登録しているためそれぞれのバナーを設置しているところですが、今回のハナシは人気ブログランキングのほう。ここにはいつからか「このブログのここがポイント」と題して、ＡＩが考えたと思われるこの日記に対してのコメントが載せられています。そしてそれを原文のまま紹介すると、

「日常のちょっとした出来事を鋭く解説」
多彩な話題を通じて、普通の日常に潜む背景や裏側を巧みに映し出します。車や電気、趣味、生活の工夫まで、多面的な視点で綴りながらも、具体性と親しみやすさを両立させているのが特徴です。各記事は読む者に新たな気づきを促し、共感と興味を引き出す仕掛けに満ちています。

イヤイヤイヤイヤ、のほほんと書いているだけのこの日記に鋭さなど全く無いし、本当に「新たな気づきを促し、共感と興味を引き出す仕掛けに満ちて」いるんでしょうか？そしてこのコメント、定期的に内容が変わるようで第２弾はというと、

「多彩なテーマを短く濃密に解説」

日常のちょっとした工夫や実験、便利アイテムの紹介を鋭く掘り下げるスタイルが特長です。クルマやガジェットの効果検証や海外の風潮、生活の思索をシンプルかつ具体的に綴り、読むたびに新たな発見がある内容となっています。刺激的な表現を交えつつも、親しみやすさと実用性を兼ね備えた情報を提供し、読みやすさと裏付けのある具体性を追求しています。

だそうです。「海外の風潮」などとえらく国際的になってきましたが、多分先月の日記に書いた日本ロスをつまんできているんでしょう。また「刺激的な表現を交え」ってどの部分のことなのか私自身良くわからないんですが、ＡＩがそう言っている以上今後気を付けたいと思います。まあいずれにしても一応褒めてもらってはいるようなので、そこまで悪い気はしませんが・・・

そしてＡＩに褒めてもらったといえば思い出すのが以前ムスメとカラオケに行った時のこと、ワタシが歌い終わったあとＡＩから下された評価コメントは「表現力が素晴らしく清々しい気持ちになりました、ありがとう」っていうものでした。と、そこまではいいとしてもそのワリに歌の採点は８０点どまり。その時にしても今回にしてもどこまで真面目に評価してくれているのか甚だ疑問ですが、これだけお世辞が言えるなんてＡＩの進化は凄まじいなってワタシつくづく思うのです。

以前富士通が販売したノートＰＣ型の弁当、ＡＩの真逆をいってます。ネットから勝手に。

ガーデニング本格化

前庭の雑草ガーデンがかなりボーボーになってきたので、今年３回目の草刈りをしたのは先週末のこと。刈ったのは黄色い小さな花がつくやつだけれど、時期が変わるとまた違った種類の草が生えてきます。しかし真夏にやるとぶっ倒れそうになるこの草刈り、毎年のこととはいえワタシ自身確実に歳を重ねていくワケでいつまで今の調子が保てるかどうか？まあカミさんが退職したら２人で力を合わせてやっていきましょう。

足元灯のあたり、ちょっと長めに刈ったのですぐまた次の回が来そうです。

ということで本格的なガーデニング時期の到来ですが、前庭のグランドカバー以外の樹木をいくつか紹介します。

ストックヤード前のフェイジョア。昨年秋にヤマボウシと入れ替えたものですが、しっかり新葉が出てきました。

同じくストックヤード前の月桂樹、昨年芯止めとトリミングをしましたが既にモサモサ。

これから一気に葉が茂るシンボルツリーのシマトネリコ。成長しすぎない方法で植えていますが、今年あたり芯止めするかも。

あまり木々を増やさないつもりが、新たに買ってしまったユーカリ。こいつもでかくなるそうです。

あと忘れちゃならないのが横庭のハーブ花壇。カミさんの所有だけれど、水やりなどの世話はワタシの役目です。

そしてガーデニングは自宅の庭だけにとどまらず、先日小さな脚立とハサミを第２バナナバ号に積んで向かったのは墓土地です。まだここに墓を作るかどうか決めていないけれど横には謎のストーンサークルがあり、そこには１本の松の木が生えています。それもサークルの中心では無く端っこからなので、あきらかに勝手に生えてきたもの。後々の事を考えて新芽をバッサリと切っておきました。

これは第１バナナバ号で下見に行った時のもの、新芽がエグイ。

これはバッサリ切った後、やり過ぎ感がエグイ。

本音としてはかってビッグモーターが街路樹に対してやったみたいな荒業を使いたいところですが、丘のてっぺんで一生懸命生きている松の木だし市営の墓地でもあるので手加減しているところです。もういっそのことワタシここに樹木葬してもらおうか！！ (；´Д｀)

おかえり楽ナビ

以前からアマゾンに出ていた安いディスプレイオーディオがさらに安くなっていたので購入、新型ムーヴにつけたパナソニックのナビにもディスプレイオーディオ機能があるので、実際どんなものか使い勝手を試してみたかったのです。すぐに届いたのでムーブカスタムに付いている１３年前のパイオニア製「楽ナビ」との交換作業にかかりましたが、変換カプラーなどはそのまま使えたので作業は３０分ほどで完了。で、さっそく立ち上げてみて、

・スマホとはブルートゥースでサクッと繋がった。

・画面もまずまず綺麗でタッチパネルの反応も良かった。

・音楽を良い音で聴けるよう調整した。
・スマホに入れた音楽とナビは同時使用できた。

・ＳＤカードに入れた音楽とナビは同時使用できなかった。

・ラジオの感度がやたらと良かった、聴かないけど。

・グーグルマップの表示は正常。

・音声検索もバッチリ。

・ナビ機能はスマホのナビそのままなので特に問題なし。

って、ここまではまずまずの結果だったんですが、その後エンジンを切ると全ての設定が初期状態に戻ってしまうという不具合が。その度にスマホとの連携などをやり直す必要があるので大いに落胆して今回のタイトルどおり元のナビに戻しました。その際に各配線の接続状態や電圧をチェックしたけれど、何も問題はありませんでした。

ということでこの不具合、要は常時電源によるバックアップがうまくいっていないってこと。それではとマイルームに持ち込んで試してみると、初期状態に戻ることなく正常に動きます。これはどうも電子防錆装置などと常時電源を共有しているのが原因のようですが、同じ配線を使って正常動作する楽ナビと比べてこいつはどんだけ電気を欲しがっているんだろうか？ 専用の配線を引いてうまく使えるようになったとしても、少々ヘタったムーブカスタムのバッテリーではしばらく乗らないだけであがっちゃう気がします。まあ良いヒマつぶしにはなったけれど、使えんなあ。┐('д')┌

これはディスプレイオーディオの背面。アルミダイキャストに見えますが、実際はそれ風に作ったプラスチック製で冷却ファンも同一成型のイミテーション、さすが中華製の安物です。そしてマイルームでこいつを試すために使ったのが、前回書いた安定化電源ってワケです。